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时间:2020-04-29

国与国之间的实力比拼体现在各行各业,汽车工业是其中一个国家战场,传统燃油车的比拼中,中国豪华品牌的代表WEY已具备与外资、合资品牌一战的实力,但水无常势,汽车产业未来的竞争将聚焦电动化、智能化,我们需要更多的能量挺起大国脊梁。

随着汽车消费的不断升级,豪华已成为消费者购车的重要因素。因此,无论是外观还是内饰,都成为厂家重点照顾的对象。但是在这个寻求差异化的年代,消费者看中的是「异」,追求真正的不同,而不是在某些层面的大同小异。

4月22日,在中国汽车研究中心发生了汽车圈为之轰动的事情——WEY P8挑战最严美规尾碰,这是继VV7,VV5后国内首次公开的插电混动SUV的碰撞实验,其只要挑战70%重叠率可变形移动壁障尾部碰撞测试。提到新能源车,大众肯定对汽车电池的安全产生疑虑,而WEY以“安全是最大的豪华”为品牌承诺,来挑战这个严苛的实验,主要目的也是消除大众对新能源车电池安全不安全的疑虑。

今年的4月22日,WEYP8在天津中国汽车技术研究中心正式上市,让我们看到强劲的力量,因为它不但肩负了开创插电混动豪华SUV新时代的使命,而且还开创了中国豪华品牌插电混动豪华SUV从无到有的新格局。

就在今年的4月22日,WEY P8正式上市。补贴后售价为25.98-27.98万元。作为中国豪华SUV领导者WEY品牌旗下第一款新能源产品,WEY P8开创了中国插电混动豪华SUV从无到有的格局,也让人看见不一样的豪华。

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1、安全是最大的豪华,WEYP8是中国首款成功挑战美规尾碰的新能源车型

严苛美规,检验P8安全属性

此次试验完全按照全球最严苛的美国联邦机动车法规FMVSS301和FMVSS305的要求实施,重1361KG的台车以80km/h的时速撞向WEY P8的车尾,撞击重叠率为70%,可以覆盖高速道路各种实际碰撞情况,复现典型高速公路事故尾碰。

安全是最大的豪华的是WEY品牌的承诺,为了消除大众对新能源汽车电池安全的疑虑,继VV7、VV5首次挑战最严苛美国安全标准获得成功之后,WEYP8再度向美标80公里尾碰发起挑战在中汽研试验场进行了国内首次公开的插电混合动力车型挑战70%重叠率可变形移动壁障尾部碰撞测试。

豪华固然是人心之所向,但安全一定是豪华的前提。早已将「安全是最大的豪华」融入品牌基因的WEY,继VV7、VV5挑战最严苛美国安全标准之后,WEY P8再次挑战美标,首次公开挑战70%重叠率可变形移动壁障尾部碰撞测试。

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试验结果显示,WEYP8在燃油系统完整性、电安全要求以及总体结果均获得PASS级别,成为祖国首款成功挑战美规尾碰的车型。其电安全防护能力以及燃料系统的完整性完全满足了FMVSS法规要求,电池包保持完整,没有明显变形,两侧车门均可轻松打开以方便救援与逃生,堪称最安全的插电混动豪华SUV。

此次试验完全按照全球最严苛的美国联邦机动车法规FMVSS301和FMVSS305的要求实施,重1361KG的台车以80km/h的时速撞向WEY P8的车尾,撞击重叠率为70%,可以覆盖高速道路各种实际碰撞情况,复现典型高速公路事故尾碰。

挑战最严美规尾碰智慧安全守护

作为国内首款符合ISO26262功能安全标准的插电混合动力系统车型,WEYP8在研发之初便以北美法规要求为标准,通过不断测试调整,从电位均衡、绝缘监测、主动放电、被动放电、高压互锁五个方面确保了车辆的电安全防护能力。在高压用电安全方面,P8通过PSS点爆开关的设计,缩短碰撞信号传递的时间,在碰撞发生后,HCU在30ms内将高压主继电器断开,整车300ms内完成高压下电。

试验结果显示,WEYP8在燃油系统完整性、电安全要求以及总体结果均获得PASS级别,成为祖国首款成功挑战美规尾碰的新能源车型。其试验车电池包完整,两侧车门无明显变形,可轻松打开以方便救援与逃生,证实了其安全属性。

试验结果显示,WEY P8在燃油系统完整性、电安全要求以及总体结果均获得PASS级别,成为中国首款成功挑战美规尾碰的车型其电安全防护能力以及燃料系统的完整性完全满足了FMVSS法规要求,电池包保持完整,没有明显变形,两侧车门均可轻松打开以方便救援与逃生,堪称最安全的豪华插电混动SUV。

在高压电池安全方面,WEYP8采用了电池包分仓设计,将电池置于后备厢内,让电池与乘客分离,降低危险接触,从而进一步保证车内人员的安全,同时也增加了整车通过性,防止电池包托底,保证整车高压安全。

WEY P8按照北美法规研发设计,是国内首款符合ISO26262功能安全标准的插电混合动力系统车型。在高压用电安全方面,通过PSS点爆开关设计,发生碰撞后缩短碰撞信号传递时间,HCU在30ms内将高压主继电器断开,整车300ms内完成高压下电。高压电池安全方面,WEY P8采用电池包分仓设计并置于后备厢内,既降低电池与乘客危险接触,也增加了整车通过性,防止电池包「托底」。高压系统涉水安全方面,P8高压部件的位置高于500mm涉水深度,所有高压系统零部件均满足IP67高防水等级。

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P8高压部件的设计位置确保了高于500mm涉水深度,所有高压系统零部件均满足IP67高防水等级,确保高压系统涉水安全。

延续WEY品牌的中式豪华

作为国内首款符合ISO26262功能安全标准的插电混合动力系统车型,WEY P8在研发之初便以北美法规要求为标准,通过不断测试调整,从电位均衡、绝缘监测、主动放电、被动放电、高压互锁五个方面确保了车辆的电安全防护能力。在高压用电安全方面,P8通过PSS点爆开关的设计,缩短碰撞信号传递的时间,在碰撞发生后,HCU在30ms内将高压主继电器断开,整车300ms内完成高压下电。在高压电池安全方面,WEY P8采用了电池包分仓设计,将电池置于后备厢内,让电池与乘客分离,降低危险接触,从而进一步保证车内人员的安全,同时也增加了整车通过性,防止电池包“托底”,保证整车高压安全。P8高压部件的设计位置确保了高于500mm涉水深度,所有高压系统零部件均满足IP67高防水等级,确保高压系统涉水安全。

WEYP8采用乘员安全、行人安全、车辆安全的全面安全设计理念,搭载了WEY品牌Collie智慧安全系统。WEYP8共采用了26项主动安全技术,从正面、侧面及后面各个方向探测、预警及规避风险,主要技术包括自适应巡航、自动紧急制动、开门预警、驾驶员疲劳提醒等。在被动安全方面,WEYP8应用了多类型乘员保护技术,标配六安全气囊、预紧限力安全带及OPW气帘,3DP安全车身高强钢应用比例达到75%,可满足严格的欧美安全规程要求。

除了安全,WEYP8同样延续了WEY品牌家族基因。造型方面,硕大的八边形网状进气格栅极具攻击性,同时增大进气量,提升发动机效率与动力性。前大灯与尾灯同样遵循着WEY家族「竖型」元素。

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2、演绎未来美学智享极致豪华

WEY P8的长宽高(单位mm)分别为4760、1931、1655,轴距长2950,带来宽阔的驾乘空间。180 mm的离地间隙、20接近角、25离去角以及60%最大爬坡度,增强了WEY P8复杂路况的通过性。

WEY P8采用乘员安全、行人安全、车辆安全的全面安全设计理念,搭载了WEY品牌Collie智慧安全系统。WEY P8共采用了26项主动安全技术,从正面、侧面及后面各个方向探测、预警及规避风险,主要技术包括自适应巡航、自动紧急制动、开门预警、驾驶员疲劳提醒等。在被动安全方面,WEY P8应用了多类型乘员保护技术,标配六安全气囊、预紧限力安全带及OPW气帘,3DP安全车身高强钢应用比例达到75%,可满足严格的欧美安全规程要求。

WEYP8的前脸采用玑衡阵列几何前脸梯形六边中网,配合网状格栅,前后呼应的前大灯与尾灯设计遵循着WEY家族竖型DNA设计元素,前卫并未来感十足的车身线条更是让人过目不忘。

内饰方面,WEYP8内饰采用贯穿环抱式设计,T型中控区向驾驶员偏斜。简洁大方的中控布局、悬浮式多媒体显示屏、经修饰的圆形空调出风口有效提升了车内档次;运动化平底方向盘握感饱满,全液晶仪表盘、车内氛围灯以及中控屏人机交互界都有3种主题风格可选。同时,大面积的真皮并搭配搪塑工艺,触感柔和舒适,给用户带来看得见的豪华体验。

当天晚上,WEY P8也正式上市。共推出3款车型,官方指导价为29.28-31.28万元,补贴后全国统一价为25.98-27.98万元。作为WEY品牌新能源序列产品的开山之作,WEY P8肩负着“开创插电混动豪华SUV新时代”的使命,开创了中国豪华品牌插电混动SUV从无到有的新格局。

同时,WEYP8的尾部造型更与霸气的前脸遥相呼应,罕有的四出气筒设计让这辆SUV的力量感十分浓厚,辨识度也是非常的高,总的看整车,一股舍我其谁的霸气油然而生。

舒适性配置方面,WEY P8配备了无钥匙进入、灯光迎宾系统、迎宾记忆、智能感应式后尾门、流媒体后视镜、自动大灯、全景天窗以及空气质量控制功能。9英寸多媒体显示屏支持CarLife功能,并可通过手机远程控制车辆预约充电和开启空调。

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3、豪华的内饰及舒适性配置

Pi4平台打造领先混动科技

演绎未来美学智享极致豪华

WEYP8的豪华还体现在内饰方面,整体采用贯穿环抱式设计,T型中控区向驾驶员偏斜,悬浮式多媒体显示屏有效地提升了车内的档次感,方向盘采用运动化平底造型,更加富有动感,配合饱满的握感,使用效果极佳。

WEY P8搭载了一台最高功率172kW、最大扭矩360Nm的2.0T发动机以及一台最大功率85kW,最大扭矩195Nm的驱动电机,传统动力匹配6速湿式双离合变速箱,电动部分配有2挡减速箱。

时尚动感的外观造型是WEY P8重要的标签,玑衡阵列几何前脸梯形六边中网,配合网状格栅,打造出极具侵略性、运动感的视觉感受,同时又增大进风量,提升发动机燃烧效率,提升了整车的动力性。前后呼应的前大灯与尾灯设计遵循着WEY家族“竖型”DNA设计元素,前卫并未来感十足的车身线条更是让人过目不忘。

值得一提的是,WEYP8全液晶仪表盘提供了3种主题风格,车内氛围灯、中控屏人机交互界面同样提供三种样式可选,特别是在用材方面,WEYP8覆盖大面积的真皮并搭配搪塑工艺,档次感和实际体验感俱佳。

作为WEY品牌第一台新能源车型,花费5年时间打造的新能源专属平台Pi4功不可没,得益于该平台更灵活、更智能、更安全的全球领先技术,P8展现出领先的混动科技。

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舒适性配置方面,WEYP8的表现也相当出色。无钥匙进入、灯光迎宾系统、迎宾记忆(集加热、通风、按摩、记忆一体豪华座椅和多功能外后视镜)、智能感应式后尾门、流媒体后视镜、自动大灯、全景天窗以及空气质量控制功能一应俱全。9英寸多媒体显示屏支持CarLife功能,并可以通过手机远程控制车辆预约充电和开启空调。

WEY P8采用ESP分轴控制技术和2模3级能量回收功能,在AUTO模式下,当电量低于15.6%时发动机将自动给电池充电,时刻保持电机加速助力,智能高效的能量管理系统使整车最大能量回收利用率达65%。实验表明,P8百公里加速仅需6.5秒,综合工况油耗低至2.3L/100km。

车身尺寸方面,WEY P8的长宽高分别为4760、1931、1655,轴距2950 mm,领先的车身尺寸为乘客带来了极佳的乘坐空间。180 mm的离地间隙,配合20°的接近角和25°的离去角,保障WEY P8应对不同路况的考验,其最大爬坡度更是达到了60%。

4、5年打磨新能源专属平台Pi4,WEYP8整车效率国际一流

动力方面,新车搭载了由一台2.0T发动机与两个电动机组成的插电式混合动力系统,其综合最大马力为340匹,峰值扭矩达524牛米,与之匹配的是6速双离合变速箱。同时,WEY P8纯电动最大续航里程为50公里,综合最大续航里程达到660公里,家用220V电源充满电只需4个小时。

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WEYP8诞生于WEY品牌倾心5年研发的新能源专属平台Pi4(P代表Plug-in插电式、i代表intelligent智能化),采用了P0+P4的设计结构,P0就是在前驱发动机位置加了BSG皮带启动的弱混,P4就是后驱位置加了驱动电机和电池组。P0主做发动机启停等辅助功能,P4则负责纯电续航、四驱等大任务,两者之间可独立亦可协同。

此外,凭借Pi4平台的优势,P8 不仅在加速度、功能成熟度、驾驶平顺性、综合爬坡性、全车安全性和整车效率实现最优,还提供5种驾驶模式+ 3种全地形功能,带来更多驾驶乐趣。

WEY P8的内饰采用了贯穿环抱式设计,T型中控区向驾驶员偏斜。中控上方布局简洁大方,悬浮式多媒体显示屏有效地提升了车内的档次感,圆形的空调出风口经过修饰后,显得相当精致。方向盘采用运动化平底造型,更加富有动感,配合饱满的握感,使用效果极佳。全液晶仪表盘提供了3种主题风格,车内氛围灯、中控屏人机交互界面同样提供三种样式可选。内饰工艺方面,WEY P8覆盖大面积的真皮并搭配搪塑工艺,带给乘客最为柔和的触觉质感。

支撑WEYP8豪华属性需要强劲的动力,这源于发动机+电机双擎驱动,WEYP8搭载的是一台2.0T发动机,最高功率为172kW,最大扭矩为360N?m,匹配6速湿式双离合变速箱,而新能源部分,WEYP8则在后桥安放了一台最大功率85kW,最大扭矩195Nm的驱动电机,并配有2挡减速箱。

P8的诞生,扩大了WEY品牌产品阵容,让WEY正式进入新能源领域。同时,首个高端新能源Pi4平台也将成为WEY品牌新能源时代孕育高品质产品的温床。

舒适性配置方面,WEY P8的表现也相当出色。无钥匙进入、灯光迎宾系统、迎宾记忆(集加热、通风、按摩、记忆一体豪华座椅多功能外后视镜联动)、智能感应式后尾门、流媒体后视镜、自动大灯、全景天窗以及空气质量控制功能一应俱全。9英寸多媒体显示屏支持CarLife功能,并可以通过手机远程控制车辆预约充电和开启空调。

WEYP8还拥有全球领先的ESP分轴控制技术和2模3级能量回收功能,得益于智能高效的能量管理系统,使得电池在制动、下坡及滑行时均能进行能量回收,AUTO模式下,当电量低于15.6%时发动机还将自动给电池充电,因此电机能够时刻保持加速助力,能量的释放与回收游刃有余,整车最大能量回收利用率可达65%。强大的动力输出和高效的节能设置,令WEYP8的百公里加速仅需6.5秒,综合工况油耗更是低至2.3L/100km。

6.5秒2.3升 Pi4智领混动科技

除此之外,凭借Pi4平台灵活、安全、智能的特性,不仅完美成就了WEYP8燃油与电力的交融,更是带来了5种驾驶模式+3种全地形功能(沙地、泥地、雪地),赋予了WEYP8前所未有的驾驶乐趣。

WEY P8诞生于WEY品牌倾心5年研发的新能源专属平台Pi4,该平台具备更灵活、更智能、更安全的全球领先技术,可媲美国际豪华品牌新能源架构。在传统动力部分,WEY P8搭载的是一台2.0T发动机,最高功率为172kW,最大扭矩为360N•m,匹配6速湿式双离合变速箱,而新能源部分,WEY P8则在后桥安放了一台最大功率85kW,最大扭矩195Nm的驱动电机,并配有2挡减速箱。

与目前流行的插电混动架构对比,WEYP8不仅在加速度、功能成熟度、驾驶平顺性、综合爬坡性、全车安全性均达最优,整车效率更是达到国际一流技术水平。

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WEYP8的诞生给自主品牌电动化+高端化提供了完美的答案,祖国目前是世界第一新能源汽车市场,在面向外资品牌的竞争中,WEYP8开创了中国插电混动豪华SUV市场新格局。同时,WEYP8还迎合了时代需求,极其适合目前一线限购的城市,新能源专属牌照、不限号、P8可享受36期0利率贷款、电芯终身质保、终身免费道路救援、购车赠送充电桩的优惠,补贴后25.98万元起步你还能等什么呢?

WEY P8还拥有全球领先的ESP分轴控制技术和2模3级能量回收功能,得益于智能高效的能量管理系统,使得电池在制动、下坡及滑行时均能进行能量回收,AUTO模式下,当电量低于15.6%时发动机还将自动给电池充电,因此电机能够时刻保持加速助力,能量的释放与回收游刃有余,整车最大能量回收利用率可达65%。强大的动力输出和高效的节能设置,令WEY P8的百公里加速仅需6.5秒,综合工况油耗更是低至2.3L/100km。

除此之外,凭借Pi4平台灵活、安全、智能的特性,不仅完美成就了WEY P8燃油与电力的交融,更是带来了5种驾驶模式+ 3种全地形功能,赋予了WEY P8前所未有的驾驶乐趣。与目前流行的插电混动架构对比,WEY P8 不仅在加速度、功能成熟度、驾驶平顺性、综合爬坡性、全车安全性均达最优,整车效率更是达到国际一流技术水平。

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WEY P8的上市,预示着祖国品牌插电混动豪华SUV市场开启了新格局,也代表着一股新力量的冉冉升起;而插电混动车型作为未来发展潜力无限的蓝海,更是为WEY P8 提供了巨大的市场空间。秉持WEY品牌“让更多人把豪华握在手里”的消费理念、基于WEY品牌首个高端新能源Pi4平台打造的P8应运而生,傲视群雄的产品力是让其无愧于中国首款插电混动豪华SUV的称号。